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随着中国经济的不断发展，指数，汽车人的购买率有所提高，淘汰旧车成为很多车主人头疼的问题，车主对汽车拆解(主要包括汽车)的标准了解不多，政策对这个过程也不太了解。其次，对于老爷车，很多车主对自己的性能缺乏判断，不清楚这些原因是否会影响汽车的使用寿命。这一次，笔者会给大家带来一些好处。
按照标准、拆解、汽车的说法，汽车行驶40万公里或者使用年限10年，就应该报废。达到使用年限且汽车性能仍符合台湾省相关规定的，允许办理不超过5年的延期手续。该规定在鼓励技术进步、节约资源、保护环境、提高蒸汽利用效率、履行公平责任等方面发挥了积极作用，也符合国情和实际。
汽车状况和使用寿命只是其中之一，还有很多其他因素会决定汽车中拆卸时间的长短，比如零件的加工质量和装配质量、驾驶员的操作技能水平和责任心等。汽车的情况在不同的地区和部门有所不同。比如在南方，由于气候潮湿多雨，汽车某些部位的腐蚀程度会西部干旱少雨的地区。但由于青藏高原坡度陡、路况差、风沙大，汽车零部件磨损程度会比较严重。制服车在不同的部门使用，其技术状态和使用寿命也不同。因此，在确认一辆车是否报废时，应该区别对待，而不是一刀切。
代办报废车处理关于汽车报废你需要知道哪些常见的误区
1：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
2：据介绍，对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，各省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
3：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。张延军介绍，按照这条规定，私家车是没有使用年限限制的。
4：新规同时规定，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。其中，私家车行驶60万公里、正三轮摩托车行驶10万公里、其他摩托车行驶12万公里， 将引导报废
报废车回收谈汽车报废标准：
1.皮卡强制15年车辆报废。
2.出租车报废年限8年。
3.中型出租客车报废年限10年。
4.中、重、轻型载货汽车报废年限15年。
5.家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的， 将引导报废，超过15年以后每年年检2次，检验不同过的，强制报废。
6.微型载货汽车报废年限12年。
